ПРИНЦИП РОБОТИ ЕЛЕКТРОННОЇ СИСТЕМИ СТАБІЛІЗАЦІЇ ESP
Система електронної стабілізації ESP вже давно стала невід'ємною частиною більшості автомобілів, в тому числі і економ класу. Але мало хто знає як ця система працює, для чого вона потрібна і чи можна на неї покладатися. У даній статті спробуємо з цим розібратися.
Трохи історії
Ще в 90-х роках, коли лідируючі виробники автомобілів почали масово оснащувати машини системою ESP стався скандальний випадок з компанією Mersedes. На одному з тестів перекинувся новенький Мерс A-класу - це послужило ще більш масового впровадження новинки на нові автомобілі.
Принцип роботи системи
Основним завданням система електронної стабілізації ESP є вирівнювання автомобіля в ту сторону, куди спрямовані передні колеса. На авто встановлені датчики положення автомобіля в просторі, датчики обертання всіх 4-х коліс, датчик кута повороту керма, насос з розділеною системою управління гальмівними магістралями коліс і електронним блоком управління всім цим.
Блок управління робить опитування 4-х датчиків обертання коліс з частотою до 30 разів на секунду. Опитується також кут повороту керма і датчик осьового повороту або як його називають Yaw Sensor
Графічне представлення датчиків ESP
Всі дані обробляються в електронним блоком управління і якщо ці дані не сходяться, тоді ESP втручається в гальмівну систему і систему подачі палива, що призводить до вирівнювання автомобіля в напрямку коліс. Важливо розуміти, що електроніка не знає куди потрібно вирівнювати автомобіль і єдиний напрямок цей напрямок коліс. Значить нам залишається виставити колеса в безопаности напрямку.
Здавалося б що цю функцію виконує водій в екстреній ситуації і дана система не потрібна впевненим водіям, так це помилка! Автомобіль в екстреній ситуації вибірково відгальмовує ті колеса які потрібно для вирівнювання автомобіля, а правильне регулювання подачі палива допоможе вирівняти автомобіль шляхом витягування передньої ведучої осі автомобіля (або відтягування задньої осі для задньопривідних авто).
Тепер неправдива інформація про те що ESP заважає їздити. Це 100% брехня, тому що людина не може використовувати всі можливості ESP. Елементарний тест на крижаному полігоні доведе вам це. На великій швидкості набагато більше шансів залишитися на дорозі завдяки системи стабілізації, ніж без неї.
Якщо все ж ви вважаєте що вона вам заважає значить ви не знаєте елементарних законів фізики або не знаєте принцип роботи ESP. І усвідомивши головний принцип: ESP вирівнює автомобіль в ту сторону, куди спрямовані передні колеса. Ви все одно змініть свою точку зору на практиці і експериментах.
Як заявляють розробники, що не буває такої дорожньої ситуації коли ESP зашкодить, буває виключно безвихідні ситуації.
