Тюнінговані Фари Mercedes Benz E

На задньому дворі Koenig Specials: допрацьовані BMW 3-series, Jaguar XJ і XJS, Ferrari 512 BB, Testarossa, а також Mercedes SEC і SLАвтомобільний тюнінг 80-х років минулого століття - значна і вкрай цікава тема, гідна як мінімум декількох великих записів в моєму блозі. Сьогодні, в рубриці "Цікаві знахідки" - один з найбільш видатних представників тієї яскравої і божевільної епохи: Mercedes-Benz W126 від німецького ательє Koenig Specials.
Ця легендарна компанія давно пішла з автомобільного олімпу і в сучасному світі тюнінгу практично не представлена. Пік її слави припав саме на 80-ті роки, коли фірма один за іншим штампувала неймовірні тюнінг-проекти на базі найшвидших, потужних і дорогих автомобілів того часу: Ferrari, Lamborghini, Jaguar, Porsche, Mercedes-Benz, BMW.

На задньому дворі Koenig Specials: допрацьовані BMW 3-series, Jaguar XJ і XJS, Ferrari 512 BB, Testarossa, а також Mercedes SEC і SL

А все почалося в 1974-му році, коли німецький видавець і автогонщик Віллі Кеніг придбав собі перший в Німеччині среднемоторний суперкар Ferrari 365 GT4 BB. Віллі Кеніг (на фото - праворуч) і його чудові твориЗаводські характеристики і зовнішній вигляд італійського "жеребця" не вразили німця, тому він вирішив зайнятися грунтовної доведенням своєї машини до потрібних кондицій, звернувшись за допомогою до фахівців з виготовлення кузовних обважень і форсировке двигунів. Метою Кеніга було створення гоночного автомобіля, придатного для доріг загального користування. Модифікована Ferrari вийшла дуже швидкою і ефектною: досить скоро творінням Віллі зацікавилися інші власники Ferrari і інші автомобілісти. Так, хобі переросло в бізнес: в 1977 році Віллі заснував у Мюнхені власне тюнінг-ательє Koenig-Specials.

Корми тієї найпершої Ferrari 365 GT4 BB 1974 го року випуску, яку тюнинговал Віллі Кеніг Фірмова брошура Koenig Specials 80-х років Розмах тюнінгу - вражає.  Для W126 з 5,0-літровим V8 пропонувався твін-турбо кит, що підвищує потужність до 400 к.с.  Розгін від 0 до 100 км / год - 6,9 секунд Була доступна навіть відкрита версія 500 SEC з кузовом кабріолет

Copyright © . All Rights Reserved