Ремонт одометром Мерседес 124

Mercedes-Benz 320 W124

© Фото:

Михайло Мосін, менеджер з продажу автомобілів, стаж водіння 10 років.

Власником цього, не першого в моєму житті, «Мерседеса» я став по волі обставин: взявши у товариша машину на кілька днів для примірки під себе, потрапив в легке ДТП, після чого був змушений купити її. Mercedes-Benz зі «124-м» кузовом, який рухається 3, 2-літровою рядною «шісткою», обійшовся мені в $ 10000. На момент покупки лічильник кілометражу седана 1993 року випуску показував 160 тис. Км. Зараз, через рік, на одометрі 187 тис. Км.

Інтер'єр машини в цілому, органи управління і торпедо мені дуже до душі. Правда, без мінусових дрібниць справа не обійшлася. Наприклад, крутиться ручку нахилу спинки передніх сидінь я вважаю не дуже зручною. Відсутність в машині регулювання рульової колонки - теж не здорово. Чи не був би зайвим і люк для довгомірів в спинці заднього сидіння, але на цьому «поставлений хрест» через вертикально розташованого 90-літрового бензобака. Зате простір в салоні - то, що потрібно. І багажник здоровущій.

Динаміка у автомобіля, незважаючи на автоматичну КП, забійна - 8 секунд до «сотні». Втім, чи варто дивуватися, коли під капотом 220 "коней". Працююча без поштовхів і запізнень 5-ступінчаста коробка має стандартний і економічний режими, а також примусове обмеження числа передач до чотирьох. Дуже допомагає на слизькому покритті автоматично блокується задній диференціал.

Швидкість в машині практично не відчувається, завдяки відмінній шумоізоляції і «всеїдний» підвісці.

Дискові гальма - казкові. А ось наявність ABS мене кілька напружує, хоча я і усвідомлюю переваги цієї системи. Кермо - пісня (причому задушевна). Сама інформативність і податливість.

Характерні особливості МВ - під час руху відчувається масивність автомобіля і приємний звук двигуна на високих (~ 6500 хв-1) оборотах.Витрата бензину - 10 л на 100 км на трасі, 14-15 л - в місті.