Mercedes W210 Ремонт Рульовий Рейки

4 058 Опис різновиди рульових рейок Mercedes, вартість заміни і принцип самостійного ремонту. 

Зміст статті:
Згадуючи про автомобілі марки Mercedes-Benz, в голову починають приходити найвідоміші марки, такі як S600, G-Class і так далі. Але, на жаль, навіть через свою популярності і практичності, автомобілі даної марки можуть ламатися. Це стосується також і рульового управління.

Система рульового управління

Система рульового управління в машинах марки Mercedes-Benz не має нічого схожого з системою рульового механізму наших вітчизняних авто. А вся «родзинка» Mercedes-Benz полягає в тому, що його колеса повертаються і горизонтально, і вертикально.

Ті люди, які дуже часто стикаються з цими автомобілями, можуть зі сміливістю сказати, що його довжина найбільша серед інших німців. Найчастіше, через таку габаритності, Mercedes-Benz досить складно розгорнути на малій площі. Але, завдяки вертикальному нахилу можна швидко розвернутися радіусом в декілька метрів. Саме через якісних запчастин і продуманої рульової системи водій досягає максимального комфорту під час водіння автомобілем.

А ось керує всім цим процесом рульова рейка. Коли вона ламається, то тоді посилюється биття по керму, і стає дуже важко утримати машину на дорозі. Як правило, існує два типи механізмів рульового управління в авто Mercedes-Benz: рейковий і трапецієподібний. Хоча, на перший погляд неможливо сказати, що вони різні.

Рульова система Mercedes-Benz є абсолютним комплексом важелів і механізмів, які в свою чергу відповідають за регулювання і траєкторію повороту, трапеціеподобную систему складають такі механізми, як: сошка, рульовий редуктор, маятниковий важіль і рульова тяга. Ця система використовувалася переважно в машинах 90-х років. І саме через це Mercedes-Benz переважав більшої надійності і популярності серед своїх «однолітків» інших марок. Адже автомобіль цієї марки було найскладніше вивести з ладу або ж поламати що-небудь. Але, в даний час системи даного типу стали все рідше встановлюватися, хоча і мали позитивними відгуками і популярністю.
Як згадувалося вище, - другим типом системи є рейковий механізм. Схема цієї рейки значно відрізняється від нової трапецієподібної системи рульових рейок. Цей механізм замінюють замість рульової тяги, в ньому немає редуктора і маятникового важеля. Не дивлячись на це, даний вид системи є досить простим і зручним у керуванні.

Але, паралельно з позитивною стороною є і негативна, - ця рейкова рульова рейка потребує дбайливого використання і частому технічному огляді та обслуговуванні. Так, наприклад, якщо в рульових шарнірах рейкового механізму з'явиться просвіт, і цей момент буде упущений при тому, якщо не вчасно звернутися в сервісний центр, то з часом буде потрібно замінити або відремонтувати рульове управління і абсолютна переробка рульової рейки. Також до таких механізмів відносять і гідропідсилювач керма, які досить давно стали ставити на всіх машинах марки Mercedes-Benz.

Особливості поломки рульової рейки

Найпершою ознакою того, що рульова рейка обривається, є втрата опору на рульовому колесі при вивертанні керма в будь-яку сторону без роботи гідропідсилювача керма відразу можна звернути увагу на колеса. Коли кермо повернуть, то колеса можуть залишитися в такому стані, якому і були. Ну, або зусилля додається ривками при повороті, то тоді це вважається найвідомішим і найпоширенішим випадком.

А ось другий особливістю поломки рульової рейки буває той випадок, коли пропадає зусилля на рульовому колесі при температурі до тридцяти і вище ста градусів.

Як стверджують досвідчені водія, подібні ознаки найбільш небажані під час руху автомобіля, так як рульова рейка може і зовсім відмовити і авто марки Mercedes-Benz стане повністю некерованим.

Коли ж виникають мимовільні повороти рульового колеса, бажано не їздити тривалий час, тому що потім кермо повністю відмовить.

Також, в практиці існують випадки, коли машина виходить з різкого повороту, а кермо або ж не повертається на своє місце, або дуже погано ставати в вихідне центральне положення.

Якщо на швидкості добре відчувається, що авто кидає з боку в бік і спостерігається досить висока чутливість, то це найперша ознака того, що рульова рейка ослаблена. Для поліпшення її роботи доведеться, як мінімум підтягнути болти кріплення. Ну а якщо не придатна до експлуатації, то це відразу буде видно.

Сторонні звуки, такі як стукіт в рульовій рейці або ж вібрація передається на кермо не просто так і в більшості випадків вказує на те, що необхідно зробити терміновий ремонт рульової рейки . Вважається, що це остання стадія, коли можна їздити, але краще не ризикувати.

Джерело: fastmb.ru