124 Мерседес Ремонт Кришки багажника

Відгуків про CLK в 208-м кузові зовсім небагато. Ось і я вирішив описати досвід експлуатації цієї моделі.

Не буду розповідати про муки вибору. Їх не було. Машину брав як другу - для душі і задоволення.
Хотів 124 купе, але живих екземплярів з 3.2 не знайшов. (((
С меншим мотором - не розглядав. Мені здається - мало йому.
208 с 3.2 в зоні досяжності теж бип всього один. Трохи поторгувався, для пристойності, і купив.

Постараюся описати особливості експлуатації структуровано.

1.Кузов.
Дизайн оцінювати не буду - це справа смаку кожного. Про себе скажу - по-початку не дуже він мені подобався. Потім якось придивився до нього, что-ли. І - прібалдел за нього.
І ще - все спільне з E-класом W210 закінчується на схожості в дизайні. Конструктивно - машина побудована на базі С-класу W202. Всю інформацію по моделі треба шукати саме на профільних форумах по W202.
Однак, кузов - аж ніяк не сильна сторона мерседеса. На машинах цих років - ржа лізе навіть на непошкоджених деталях (кромки крил, поддомкратнікі, кришка багажника - основні болячки). Знайти нефарбованого машину, мені здається, нереально. Але, це все дрібниці - реально варто побоюватися гнилі на опорних чашках пружин. Були випадки їх отгніванія від кузова. В такому випадку - тільки ремонт із застосуванням ремонтних чашок.
Ще по кузову - на дорестайле (до 2000 року) скла при відкритті дверей не приспускаються. Доводиться плескати з пристойним зусиллям - навіть при абсолютно рівних і справних дверях.