Іспит на права можна буде здати в ПП, а не ДАЇ
Документ, який опинився в розпорядженні "Комерсанта", визначає новий порядок тестування майбутніх водіїв. Проект постанови "Про допуск до керування транспортними засобами" є одним з ключових документів в рамках реформи освіти водіїв.
Вашему вниманию представлена лучшая автошкола здесь Вы сможете найти не только квалифицированных специалистов, но и качественные знания.
Одним з головних нововведень стане зміна порядку складання іспитів на права категорії "А". Якщо проект приймуть в його нинішньому вигляді, то майбутнім мотоциклістам доведеться здавати не тільки майданчик, але і місто. Подібна практика застосовується в Європі. А ось в Росії поки обмежуються перевіркою лише початкових навичок управління двоколісної технікою в рамках майданчика.
Правда, вводиться цей пункт тільки з 1 січня 2015 року. Поки що не розроблені правила проходження практичного іспиту в місті. Адже якщо в автомобіль можна посадити екзаменатора, який буде оцінювати кандидата, то з мотоциклом справа йде складніше. У Європі питання вирішили просто - екзаменатор слід за кандидатом на мотоциклі і дає команди по вбудованої в шолом радіозв'язку.
ДАІ вже давно планує змінити процес підготовки мотоциклістів через збільшення кількості аварій за участю двоколісної техніки. Нагадаємо, одним з перших рішень в цій галузі стало введення прав для скутеристів - після вступу в силу відповідного закону їм доведеться здавати теорію і майданчик на категорію "М" причому після досягнення 16-річного віку. Проект постанови містить деякі нововведення і для них.
У зв'язку з жорсткістю вимог для керування скутером проект вносить зміни до правил дорожнього руху - до мопедів будуть прирівнюватися транспортні засоби не тільки з об'ємом двигуна до 50 куб. см, але і електромотором потужністю не більше 4 кВт (5,4 л. с.). Крім того, після введення нової категорії водії мопедів, які поки що мають триматися якомога ближче до правого краю дороги (по крайней мере, по правилам), зможуть маневрувати по всій ширині проїзної частини. Також скасовується дозвіл скутеристів їздити по виділених смугах для громадського транспорту. Багато в чому водії мопедів прирівнюються до мотоциклістів.
Ще один великий пакет поправок стосується підготовки майбутніх автомобілістів. Автошколи зобов'язуються видавати кандидатам після закінчення навчання свідоцтво про професії водія, а не свідчення про навчання як зараз. Цей документ стане обов'язковим при складанні іспитів в ДАІ.
Державтоінспекція в свою чергу повинна буде передати частину функцій по прийому водійських іспитів автошкіл. Правда, лише тим, які мають власний комп'ютеризований автодром. Учні таких автошкіл отримують деяку перевагу. Якщо зараз кожен кандидат здає внутрішній іспит в автошколі, після чого направляється на іспит в ДАІ, то з введенням нових правил учні "привілейованих" шкіл будуть звільнені від двох іспитів в ДАІ - теорії і майданчики. Даішники будуть зараховувати результати внутрішнього тестування в автошколі.
Правда, до таких школам будуть пред'являтися підвищені вимоги. Окрім наявності автодрому вони повинні будуть кожен півроку піддаватися моніторингу здачі іспитів. Якщо учні часто перездають внутрішні іспити (30% іспитів з теорії і 20% майданчика), то ДАІ зможе позбавити таку автошколу "привілеїв" на півроку, а її учням доведеться здавати в ДАІ все іспити на загальних підставах. Вимоги до автодрому містяться в проекті постанови уряду і повинні вступити в силу з 5 листопада.
Процес прийому іспитів знову помінявся. Так, в першій редакції документа ДАІ хотіла розділити навчання і іспити по блоках - кандидат спочатку вивчає теорію і практику на майданчику і складає іспити за даними "дисциплін". Лише після успішного тестування він допускається до навчання водінню в міських умовах, а потім здає в ДАІ і цю частину. У новому проекті вирішили відмовитися від такого складного алгоритму і повернутися до того, що практикується зараз. Зате дописали вимог до екзаменаторской машині - на ній заборонено застосовувати "допоміжні системи управління автомобілем" (систему регулювання дистанції до рухається попереду автомобіля, автоматичне паркувальну систему, паркувальний радар і паркувальну камеру).
Ще один великий блок стосується роботи іноземних громадян в якості водіїв в нашій країні. Нагадаємо, раніше влада країни заборонила роботодавцям брати на посаду водіїв іноземців із зарубіжними правами - ця норма набуде чинності з 5 травня. Всі іноземні громадяни, які хочуть стати професійними водіям, повинні будуть отримувати російські права, здаючи загальні іспити в ДАІ. Іноземці, які мають особисті машини, можуть їздити із зарубіжними правами.
